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沃尔沃全球大裁员!1300人丢饭碗新能源转型阵痛加剧

来源:乐鱼网com首页    发布时间:2025-08-03 15:35:05
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  哥德堡,北欧的明珠,这地儿,早上起来,那浓雾,啧啧啧,跟咱东北的冬天有一拼!空气中飘着肉桂面包的香味,齁甜齁甜的,说实话,我不太感冒。研发部主管安德斯,手里捏着工作卡,脸都白了,跟刷了一层白漆似的,为啥?工作卡锁屏了呗!裁员了,懂的都懂。“听说中国那嘎达,造电动车那帮人,给工程师配按摩椅?真·凡尔赛!”他对着咖啡机苦笑,那表情,比哭还难看。镜子里的他,看见了抱着纸箱的行政部艾米莉,前两天,这姑娘还在给EX90电动旗舰车内饰挑麋鹿皮的缝线角度呢,这速度,比翻脸还快!

  沃尔沃,这曾经的“安全堡垒”,现在开始发裁员通知书了,这比碰撞测试报告还刺激!1300人啊,这可不是小数目,这消息一出,整个斯堪的纳维亚半岛都炸锅了,比宜家组装说明书还让人抓狂!有没有遇到过这样的一种情况?辛辛苦苦几十年,一朝回到解放前!

  说到这个生产线上的机修工马库斯,干了二十年,工作服叠得比沃尔沃碰撞实验室的数据还整齐,老哥心里苦啊!墙上挂着2018年XC60获得IIHS顶级安全认证的庆功照,现在看着,更扎心了。空荡荡的工位,就像空荡荡的心,唉!“他们给了两个月工资,刚好够买张飞广州的机票。”老马库斯这语气,听着都让人心酸。

  对了,还有一个有意思的地方,奔驰、宝马、沃尔沃,这三大豪门,裁员都裁出风格来了,搞得跟“德国精工VS北欧简约”的另类竞赛似的。慕尼黑的工程师拿着18个月补偿金喝啤酒骂娘,那叫一个豪横;斯图加特的销售总监领着24个月遣散费改行卖光伏板,那叫一个潇洒。唯独哥德堡的老铁们,拿着两个月工资,看着特斯拉上海超级工厂的招聘广告,怀疑人生。这剧情反转,比看电影还刺激,怕是连《龙纹身的女孩》作者都编不出来!

  研发中心地下三层,那可是机密实验室,三台裹着防尘罩的试验车,现在都积灰了。2023年立项的氢燃料电池项目,半年前突然冻结,这操作,我只能说,666。负责传动系统的中国工程师小王,现在正在杭州未来科技城面试蔚来汽车。他手机屏保还是沃尔沃那句“以人为尊”的slogan,锁屏界面却换成了“宁王”的股票K线图,这,就很有灵性。

  安全带的发明者开始解雇安全带,这,怎么说呢,有点黑色幽默的意思。那位在领英上直播拆工作电脑电池的IT小哥,他拆解的不只是锂聚合物电芯,更像是把沃尔沃九十年的燃油车荣光扔进了碎纸机。哥德堡港口堆积的XC90混动版,现在只能眼巴巴地看着上海港的极氪001月销过万,还搞车主音乐会,这差距,比贫富差距还大。

  销售部金牌顾问丽莎,她的最后一个客户,是来退订EX90的牙医夫妇。“听说小鹏G9的无人驾驶能识别牙科器械?”丈夫的玩笑,让展厅的雷神之锤大灯都黯淡了几分。丽莎默默删掉手机里存了五年的客户跟进表,这心情,我估计比失恋还难受。试驾专员把车钥匙串摆成墓碑造型,这,就有点扎心了。

  转型阵痛?这分明是全身粉碎性骨折!沃尔沃的碰撞测试假人都在问“电动化安全星级怎么算”,管理层却把工程师当旧电池回收。更讽刺的是,被裁的传动系统专家转身就被吉利挖走,反向技术输血,这操作,我只能说,高!难怪有网友调侃:这波叫“吉利养蛊,沃尔沃祭天”。

  哥德堡市政厅前的维京船雕塑下,队伍举着“电动化≠失业化”的瑞典语标语。队伍里混进几个戴蔚来帽子的中国留学生,举着手机直播:“老铁们看好了,这就是传统豪车转电动的代价!”这,就很有画面感。

  当分析师预言沃尔沃可能沦为“吉利代工厂”时,怕是忘了中国新势力早就玩起降维打击。理想汽车,冰箱彩电大沙发配个增程器就敢卖四十万,沃尔沃的环保真皮和硼钢车身,在直播间里,愣是被网友说成“北欧老干部风”。这认知差,比波罗的海到东海的距离还遥远。

  财务部打印机吐出的最后一份报表上,研发投入占比从15%暴跌到6.2%。角落里躺着半盒为庆祝L4无人驾驶路测成功定制的曲奇饼,保质期到2025年12月——正好是沃尔沃承诺全面电动化的deadline。这,就有点讽刺了。

  转型不是请客吃饭,但直接掀桌子是不是玩不起?沃尔沃把林雪平风洞实验室的工程师调去搞APP用户运营,马斯克却在推特上晒Cybertruck防弹玻璃实验。这魔幻场景,像极了诺基亚工程师被迫学习开发贪吃蛇游戏——等等,这剧本二十年前是不是见过?

  被裁的智能座舱团队在创业咖啡馆重聚,他们开发的VolvoCars应用突然弹出推送:“您车辆的安全系统要升级”。主程约翰狠狠按下Home键:“见鬼,我们上周刚被踢出权限组!”这,就有点尴尬了。

  哥德堡的裁员风暴撕开了一个残酷真相:当软件定义汽车成为新圣经,曾经引以为傲的机械素质反而成了转型包袱。就像诺奖得主写不好微博段子,沃尔沃的碰撞五星在智能座舱赛道,可能还不如哪吒汽车的语音助手会讲冷笑话。这种价值体系的崩塌,比哥德堡大教堂的管风琴走音还令人心碎。

  仓库里积压的48V轻混系统零件正在返厂,打包工人哼着ABBA的《Money Money Money》。这批本应装在2024款S90上的配件,即将回炉熔成EX30的电池托盘。火光映红了车间主任的脸,他想起二十年前亲手组装第一台横置发动机时的荣耀,这,就是时代的眼泪啊!

  沃尔沃宣布2030年全面纯电化时,怕是没算到中国品牌2025年就要把固态电池量产。这场龟兔赛跑2.0版本里,北欧睡美人还没等到王子的吻,中国新势力已经开着换电站来收过路费了。现在买沃尔沃电动车,就像在智能手机时代收藏BP机——情怀无价,但接不到电话。

  被保留的电池实验室彻夜亮灯,刚毕业的华人博士小张盯着宁德时代的最新专利皱眉。他导师在邮件里劝他回国发展:“武汉的岚图给的薪资能让你天天吃小龙虾。”窗外,最后一班厂区巴士载着被裁员工驶向中央车站,车灯划破北欧极昼的惨白天色。

  这场裁员闹剧最扎心的彩蛋,是沃尔沃中国区官网悄然上线“老车主置换补贴”。那些当年冲着安全口碑买车的律师医生们,看着自家XC90的保值率,终于体会到什么叫“买燃油车就像办健身卡——花钱买了个心理安慰”。隔壁买蔚来的95后小夫妻,靠着免费换电和OTA升级,天天在朋友圈晒“汽车越开越年轻”。

  总部大厅的可持续发展奖杯开始落灰,清洁工玛格丽特擦拭水晶底座时嘟囔:“这些玩意儿能换多少失业救济金?”墙上的全球销量地图,欧洲板块正在被中国市场的红色标记吞噬,像极了维京海盗遭遇明朝水师。

  哥德堡的裁员潮终将退去,但留在汽车史上的这道疤,可能比沃尔沃发明的三点式安全带更值得铭记。当最后一位燃油车工程师改行去调试充电桩,当第一亿块车载芯片在嘉兴晶圆厂下线,这场百年汽车业的悲喜剧,终将在智能电动化的笑泪交织中落下帷幕。只是不知道等EX90车主们老去时,会不会给孙子讲起:当年有个叫沃尔沃的品牌,宁可裁员也要搞电动化……然后孩子举起全息投影的小鹏X9说:爷爷,这古董车怎么连脑机接口都没有?

  这世界变化快啊,就像龙卷风,你永远不知道下一秒会发生啥。沃尔沃的转型之路,也是所有传统车企的缩影。在这个时代,不进则退,慢进也是退。拥抱变化,积极创新,才是生存之道。各位老铁,你们觉得呢?

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